Pojawienie się nowego, trzylitrowego silnika Diesla V6 rozpoczyna drugą fazę ekspansji Infiniti na europejski rynek samochodów luksusowych. Pierwszy w dwudziestoletniej historii marki silnik Diesla został opracowany tak, aby jego cechy odpowiadały filozofii Infiniti. Początkowo będzie on dostępny w cieszących się szczególną popularnością crossoverach EX i FX, później również w luksusowym sedanie klasy performance – Infiniti M.

 

Nowy silnik Diesla jest ważnym elementem dalszego rozwoju Infiniti w Europie. Samochody tej marki zadebiutowały tu zaledwie rok temu i od razu zdobyły uznanie zarówno klientów, jak i dziennikarzy motoryzacyjnych. Do dziś w 15 krajach Europy sprzedano ponad dwa tysiące samochodów Infiniti, a trzeba pamiętać, że premiera marki przypadła na okres największej od dziesięcioleci światowej recesji.

 
Dziś gama Infiniti składa się z pięciu linii modelowych: sedana, coupé i kabrioletu G37 oraz samochodów serii EX i FX. Szósty model – linia Infiniti M - zadebiutuje jeszcze w 2010 roku. I także pod jego maską, oprócz silników benzynowych, będzie mogła pracować nowa trzylitrowa jednostka Diesla.

 

- Sukces sprzedaży Infiniti w Europie, przypadający na okres finansowej niepewności dowodzi, że samochody te przypadły do gustu wymagającym klientom. Zbudowaliśmy pozycję Infiniti jako luksusowej marki klasy performance w dużej mierze dzięki wspaniałemu, wielokrotnie nagradzanemu silnikowi benzynowemu VQ, który napędza większość modeli naszej gamy – powiedział Jim Wright, Wiceprezes Infiniti Europe. – Od początku jednak wiedzieliśmy, że absolutną koniecznością dla Infiniti jest oferowanie kompletnej gamy potężnych silników Diesla. Zwłaszcza w segmencie SUV-ów klasy premium, w którym modele z takimi jednostkami napędowymi stanowią znaczącą część sprzedaży.

 

- Chociaż badaliśmy możliwość zaadaptowania dla Infiniti istniejącego silnika Diesla o dużej pojemności, to jednak szybko doszliśmy do wniosku, że żadna z oferowanych już jednostek nie spełnia naszych wyśrubowanych wymagań. Potrzebowaliśmy silnika, który nie tylko zapewni zachwycające osiągi, ale będzie też wyjątkowo wyrafinowany. Z tego powodu, razem z Aliansem Renault–Nissan zdecydowaliśmy się stworzyć nową jednostkę wysokoprężną klasy performance, godną znaku firmowego Infiniti – powiedział Wright.

 

Parametry mówią same za siebie. Nowy silnik, współpracując ze standardową siedmiobiegową przekładnią automatyczną, generuje moc 175 kW (238 KM) oraz niesamowity moment obrotowy - 550 Nm. Dzięki temu rozpędza on Infiniti EX30d do prędkości 100 km/h w 7,9 sekundy, zaś FX30d – w 8,3 sekundy. (Wartości te zależą od ostatecznej homologacji.) Jednak najbardziej odczuwalną zaletą samochodów Infiniti z silnikiem Diesla będzie przyspieszanie podczas wyprzedzania.