Pojazdy Infiniti, których okres eksploatacji dobiegł końca, zostają podporządkowane wymaganiom europejskiej dyrektywy w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji - "European ELV Directive".
Wszystkie płyny są spuszczane i segregowane (płyn hamulcowy, olej silnikowy, olej przekładniowy, itd.). Potem zostają przekazane wyspecjalizowanej firmie recyklingowej. Dzięki temu, przyczyniamy się do mniejszego zanieczyszczenia gruntu, wody i atmosfery.
Następnie usuwane są opony, czynnik chłodzący układu klimatyzacji i wszystkie elementy zawierające metale ciężkie (ołów, rtęć, kadm i chrom). Są to między innymi ołowiane obciążniki kół, katalizatory, wskaźniki rtęciowe i akumulator.
Niektóre podzespoły pojazdu mogą nadal nadawać się do użytku w obiegu wtórnym. Po demontażu części te są oczyszczane i sprawdzane, a następnie przechowywane w celu późniejszego wykorzystania w innych samochodach Infiniti.
Aby ułatwić proces demontażu, firma Infiniti stosuje ujednolicony zestaw narzędzi. Redukujemy liczbę mocowań, oznaczamy elementy z tworzyw sztucznych i ciągle doskonalimy techniki demontażu.
W końcowej fazie pozostałości „oczyszczonego” pojazdu są rozdrabniane. Rozdrobnione elementy są segregowane według rodzjów materiału (metale, tworzywa sztuczne, itd.). Materiały często zostają przetworzone na elementy dla nowych samochodów lub wykorzystane są do innych celów.
Działania związane z recyklingiem są wspierane przez Międzynarodowy System Informacji o Demontażu (ang. International Dismantling Information System, IDIS) opracowanym we współpracy z 21 producentami samochodów. Infiniti dostarcza IDIS informacje o materiałach niemetalowych, podzespołach, a także wskazówki do demontażu.