Inteligentny system napędu na cztery koła, który jest wyposażeniem standardowym, wykrywa, kiedy napędzane koła tylne zaczynają tracić przyczepność i automatycznie przydziela, aż do 50% dostępnej mocy na przednie koła, by zwiększyć przyczepność i sterowność w trudnych warunkach drogowych. Dzięki temu, nawet serpentyny pokonasz z niezwykłą zwinnością. Dodatkową korzyścią jest zwiększona stabilność przy wyższych prędkościach. Sportowe geny Infiniti EX przejmą prowadzenie. A efekty uboczne? Znaczący wzrost poziomu adrenaliny w Twoim organizmie.
Umieszczony „centralnie z przodu” niewielki gabarytami silnik V6 Infiniti został przesunięty możliwie najniżej i najdalej ku tyłowi, za przednią oś. Zabieg ten pozwolił obniżyć środek ciężkości pojazdu, dając niezwykle korzystny rozkład mas gwarantujący fenomenalne osiągi i uzyskanie czystej mocy. Infiniti EX posiada szereg funkcji umożliwiających niezwykle precyzyjne sterowanie siłą hamowania, zapewniając doskonały czas reakcji. System przeciwdziałania blokowaniu kół przy hamowaniu (ABS - Anti-lock Braking System) zapobiega blokowaniu się kół przez dokładny pomiar siły hamowania, a następnie rozdzielenie jej na wszystkie koła. Pozwala to utrzymać kontrolę nad samochodem nawet podczas hamowania awaryjnego. Elektroniczny system rozdziału siły hamowania (EBD – Electronic Brake Force Distribution) steruje hamowaniem kół przednich i tylnych zależnie od obciążenia pojazdu, zaś diodowe światła stop modelu EX zapalają się szybciej niż światła standardowe, dzięki czemu kierowcy jadący z tyłu są natychmiast ostrzegani o hamowaniu.
320-konny silnik Infiniti EX jest tak imponujący, jak jego warkot. Potężny V6 o pojemności 3,7 litra wykorzystuje naszą unikalną technologię VVEL - system zmiennych faz rozrządu i zmiennego stopnia otwarcia zaworów (VVEL - Variable Valve Event and Lift), optymalizujący równowagę między mocą, zużyciem paliwa i emisją spalin. Wyjątkowa moc sześciu cylindrów jest odczuwana raczej jako fala osiągająca swój punkt kulminacyjny niż jako dostarczanie mocy rwanej i niewystarczającej. Możesz również wybrać wersję EX30d z wyrafinowanym trzylitrowym silnikiem diesla V6, z wtryskiem bezpośrednim, który dostarcza wyjątkowego w klasie momentu obrotowego, wynoszącego 550 Nm. Dzięki niemu EX wyprzedza szybko i bez wysiłku. Obu silnikom w modelach EX towarzyszy ta sama siedmiobiegowa przekładnia automatyczna, sterowana elektronicznie. Wykorzystuje ona czujniki algorytmiczne analizujące styl jazdy kierowcy i automatycznie dostosowuje do niego przełożenia. Właśnie dzięki temu samochód dostosowuje się do oczekiwań kierowcy.
Nie obawiaj się przykrych niespodzianek na drodze - z pewnością Twój Infiniti EX sobie z nimi poradzi. Pomoże mu w tym program elektronicznej stabilizacji toru jazdy (ESP - Electronic Stability Programme). Nieustannie monitoruje on układy sterowania i hamowania, więc jeśli będziesz musiał nagle skręcić, program ESP zaingeruje, zapopiegając nadsterowności i utracie kontroli nad pojazdem. Na mokrych i śliskich nawierzchniach system kontroli trakcji (TCS - Traction Control System) zwiększa przyczepność tylnych kół. Jeśli wykryje nadmierny obrót kół, przymknie przepustnicę i uruchomi hamulce, abyś płynnie wyjechał z poślizgu.