Infiniti M został skonstruowany, aby przy każdym naciśnięciu pedału przyspieszenia generować ekscytującą moc. Większość masy silnika Infiniti M znajduje się za przednią osią. Dzięki temu samochód prowadzi się pewnie, jest zwrotny i dynamiczny. 3-litrowy, turbodoładowany silnik diesla V6 generuje 238 KM i imponujący moment obrotowy - 550 Nm, natomiast 3,7-litrowy silnik benzynowy V6 wykorzystuje technologię VVEL - system zmiennych faz rozrządu i zmiennego stopnia otwarcia zaworów (VVEL - Variable Valve Event and Lift), aby generować moc 320 KM w postaci prawdziwej fali przyspieszenia. Infiniti M jest również dostępny z silnikiem hybrydowym V6, który łączy wyjątkowe osiągi ze znakomitą wydajnością.
Sterowana elektronicznie siedmiobiegowa przekładnia automatyczna w Infiniti M pomaga w szybkiej i płynnej zmianie biegów. Natomiast adaptacyjny układ sterowania przełożeniami (ASC - Adaptive Shift Control) zapewnia idealnie dopasowanie charakterystyki jazdy do stylu kierowcy. Magnezowe łopatki zmiany biegów, umieszczone przy kolumnie kierownicy, są elementem standardowym zarówno dla wersji S jak i S Premium. One także służą sportowej pasji prowadzenia.
System czterech kół skrętnych (4WAS - 4-Wheel Active Steer, element standardowy dla wersji S i S Premium Infiniti M) nieustannie monitoruje kąt skrętu i prędkość, aby zapewnić pomoc, gdy będzie ona potrzebna i tam, gdzie będzie potrzebna. System analizuje obroty kół, pozycję przepustnicy i prędkość, by w razie potrzeby skręcić przednie koła w celu poprawy stabilności toru jazdy i zwiększenia kontroli nad samochodem w niesprzyjających warunkach drogowych.
Zintegrowany system trybu jazdy w Infiniti M pozwala na wybór jednego z czterech ustawień parametrów przepustnicy, silnika i przekładni, tak by dostosować charakterystykę jazdy auta do sytuacji panującej na drodze lub do preferencji kierowcy. W trybie standardowym są to optymalne ustawienie fabryczne. W trybie sport, za sprawą szybszych reakcji silnika, wzmocnieniu ulegają wrażenia sportowej jazdy. Tryb jazdy po śniegu automatycznie steruje mocą, aby ułatwić jazdę w warunkach zimowych. Wreszcie tryb eko, dzięki wcześniejszej zmianie biegów, łagodniejszemu ruszaniu i płynności zapewnia jazdę ekologiczną. Wszystkie aspekty trybu ekologicznego wpływają jednocześnie na mniejsze zużycie paliwa.